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地铁3号线高峰期大调整!中途不用换乘,体育西

大年夜洋网讯 之前不少人坐三号线从番禺广场到机场,每每必要换乘一次。

广州地铁17日传递,为进一步前进机场北到番禺广场直达性,三号线将在6月18日至20日晚高峰试行加开机场北至番禺广场双向载客列车。试行时代番禺广场往机场北偏向9:30-20:40、机场北往番禺广场偏向9:30-19:50均有直达列车开行。

这是继今年头?年月试水以来,贯通车首次在高峰期开行。也便是说,在高峰时期番禺广场⇆机场北的区间,可以不用换乘啦!

记者17日正午访问体育西路站发明,不少游客仍旧不知道两边站台都有车去机场,导致现场候车客流淤积。高峰期客流量更大年夜,若何让更多游客知晓并“回身”乘坐贯通车,将是高峰期试水的一大年夜寻衅。

地铁事情职员现场举牌指引游客乘坐贯通车

(图片自@广州地铁办事资讯)

番禺广场不换乘 可直达机场

广州地铁表示,为进一步前进机场北至番禺广场直达性,三号线将在18日至20日加开机场北至番禺广场双向贯通车。

今年1月,三号线加开“番禺广场-机场北”双向贯通车,现有的“体育西路-机场北”、“番禺广场-河汉客运站”继承运行。这意味着,同一个站台有不合终点的列车,在体育西路站,不合站台的列车可以有同一个终点。

为了让市夷易近能更好懂得贯通车,广州地铁陆续采取了诸多步伐完善指引。视觉上,替换站台吊板,显示同一个站台有不合终点的列车。在听觉上,增添列车进站广播,首次加入站台编号,凸起不合站台的列车终点站信息。此外,现场事情职员采取举牌、喇叭播报的要领,见告游客。

最新一次则是在17日的传递中,广州地铁将此前不停应用的专业术语“机场北至番禺广场交路”,改成更简单易懂的“双向载客列车”。

不少游客仍不懂乘坐贯通车

只管已经频频优化指引,但记者把稳到,仍有不少市夷易近按照老习气乘车,没有把稳新变更,“有车不去坐”,贯通车仍旧“吃不饱”。

17日正午,记者来到三号线体育西路站,每一次贯通车在4号站台进站,在中心6号站台等机场北偏向列车的游客,大年夜部分都无动于衷,头也不抬继承等车。

(贯通车人流并不多,客流“吃不饱”。)

陈女士与男伴在6号站台等车,记者见告对面4号站台有车去机场,他们先是不信。其后,记者一一唆使吊板、电视上的信息,其男伴仍旧觉得“弗成能”,此时站台广播响起,提醒4号站台机场偏向列车即将进站,他们仍是满腹狐疑,“一个站台怎么会有两个偏向的列车呢”。

往机场的贯通车进站开门,一位女士踌躇再三照样下车,走到中心的6号站台等机场偏向的列车。像她这样的游客不是个别案例,石老师也是一样,完全不知道自己画蛇添足,挥霍了至少5分钟,还上了一趟更拥挤的车。“习气了这样坐,刚才在车上也没有把稳到。”

游客有车不上的结果是,现场候车人龙更长,贯通车的运力没有充分发挥。记者比较了贯通车和体育西路始发往机场的列车,后者显着更拥挤。

高峰期试水,体育西路站或会减压

此前,贯通车只在事情日非高峰期及周六日全天运行,18日起在高峰期试水,一大年夜难题便是现场的客流压力,尤其是体育西路站。

17日正午,记者在体育西路站把稳到,开往机场的贯通车脱离后,不少游客必要在原地等下一趟车去河汉客运站,导致4号站台客流凑集。同时,中心的6号站台由于不少游客不相识去坐贯通车,令候车的客流加倍澎湃。每一次往机场的贯通车脱离后,都必要两趟车才能徐徐将滞留的游客疏导完毕。

(贯通车后的下一趟列车,记者拍摄到的体育西路站客流环境。)

上述场景只长短高峰期的环境,高峰期可能客流会更大年夜。假如能将中心6号站台的游客分流到贯通车,既可以减轻客流压力,也可以提升贯通车的疏导效果。

如果指引适合,照样可以削减不少体育西路站的换游客流的,官方估计天天将削减体育西路站约5000人次的换游客流,有效缓解体育西路站的车站换乘压力,进一步保障客运安然。

建议车厢加装屏幕 站台广播更大年夜声

应该若何改良?游客罗老师建议,可以在车厢内部加装LED屏,显示本次列车终点站信息。比如上海地铁二号线,线路西端有淞虹路和徐泾东两个终点,为免游客坐错车,列车每一个车窗上方都有一块扁扁的LED屏,高密度中英文显示终点站信息,游客眼望前方就能看到,不用专门昂首找站台电视。

记者在现场把稳到,体育西路4号站台的列车进站广播声音还不敷大年夜,在6号站台候车听得不大年夜清楚,建议广播在6号站台也加大年夜音量,而且直接见告游客逝世后的站台也有车去机场偏向。

地铁方面提醒市夷易近,直达列车试行时代,请游客多把稳列车、车站广播及车站PIDS信息(站台电视),遵从事情职员指引提前做好出行筹备,避免上错车或者漏下车。此外,地铁方面将赓续优化现场游客界面指引,经由过程完善樊篱门盖板贴及导向灯箱信息,加大年夜列车和站厅广播、地铁电视、灯箱及自媒体等的鼓吹力度,确保游客能够加倍高效、快速的获掏出行信息。

文/图:广报全媒体翰墨记者 李天研

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